安阳市新程轴业机械有限公司

据了解，磨削用电主轴一般都是横扭矩设计的电机，电机的高转速和功率以及电压的关系是等比关系，电压和功率会随着电主轴转速的增加线性增加，而它的电流维持基本恒定不变机械电主轴。

另外，由于磨削用的电主轴转速分档比较接近，因此用户完全可以分开选择不同的产品来满足不同的磨削要求，以更大更好的发挥电主轴的工作能力和效率潜力。总的来说，关键是根据客户的需求来选择电主轴。

主轴轴承预紧力与机床主轴转速、刚度和载荷有关，轴承预紧力的增加可提高主轴的刚度，但轴承滚道摩擦、损耗等会产生热量。如果热量无法及时散发，则会严重影响机床精度定制主轴，因此，轴承预紧力应通过测试或试验确定。根据多次反复试验，并参考国内外电主轴轴承预紧力的研究结果，确定预紧量为0.002～0.005mm。通过实测同组同向轴承内、外环高低差值，可确定内、外隔套的高低差，并通过精密配研得出，隔套两端面平行度允差为0.002mm电主轴厂家。

一、电主轴维修5大故障：

1、 主轴卡死，无法旋转

故障原因：a，主轴内的轴承被磨损，有杂物堵塞，导致轴承卡死;

b，前防尘环和后防尘环之间的间隙有异物堵塞。

故障处理：请将主轴寄回我司进行检修。

2、夹头无法锁紧导致掉刀、断刀

故障原因：转子前端锥面受损，夹头表面变形、受损。

故障处理：请将主轴寄回我司进行锥面打磨，受损夹头不能继续使用。

3、使用过程中主轴温度过高

故障原因：主轴长时间使用，没有做好冷却措施;轴承损坏。

故障处理：做好主轴冷却措施，建议使用水冷机和散热夹具对主轴进行冷却;将主轴寄回我司进行拆解检修。

4、主轴堵转，但是变频器显示有功率输出

故障原因：可能是相电压不平衡。

故障处理：检查主轴和驱动线、驱动线和变频器连接是否良好。

动静压主轴是一种常见的车窗主轴，随着生产力的发展，为了节省人力，方便生产，在车窗上应用的一些技术也逐渐提升，而动静压主轴便是顺应这一时代发展的趋势，应运而生的产物，在车床工作中有着较好的应用价值。但是若想确保动静压主轴的正常运行，在使用中还应做好一下工作。

1、正常使用一年后应更换主轴油和粗精滤芯。

2、正常使用泵站要补充油时要3层绸子布过滤加入。

3、主轴皮带轮、砂轮装卸时要在泵站工作的状态下进行。即主轴在静压油浮起的状态下进行。这样不损伤主轴和动静承。

4、砂轮主轴工作前观察泵站压力和磨头静压是否在规范范围内。

5、设备停机时，要先停掉磨头电机，待砂轮停稳后，再关掉泵站，否则容易损伤磨头。

6、换泵站上的任何零部件，要先卸掉高压进油软管接头，更换完零件后，油路自我循环15-20分钟后方可将进油管接上磨头，这样便保证了进入磨头的主轴油是经过精过滤的超洁净主轴油。这样做可以延长动静压主轴的使用寿命。

高速电主轴的动平衡技术是电主轴动态性能的关键之所在，精密高速电主轴运行状态下的振动、噪音（机械噪音）、轴承的精度寿命等均与动平衡精度的高低有直接的关系。

通常，在电主轴初始设计阶段，要先对轴系转动部件进行振型分析，用计算机CAD的办法，结合大量的经验数据和轴承等相关转动部件的初始参数，把所有转动部件（包括转轴、轴承、前后轴承压紧螺母、旋转接头、拉杆、刀具等等）以质量块的方式进行分割，叠加入计算程序，根据实际工况主轴所受的的轴向力或者径向力方向和大小，把主轴受力情况同样要叠加入计算程序，这样，经过计算机计算可以得出一个转轴的振型结果，这个结果包括轴承精度寿命、静刚度、动刚度等等，可以对高速电主轴的设计给出重要的参考，这个过程要在设计任务的开始完成。通过计算，我们可以根据实际的振型情况调整我们的设计方案，通过增减轴承跨距、减轻悬伸端附加件的质量、减小电机转子尺寸等方式来调整振型，以获取我们需要的结构和结果。

对新启用的电主轴宜先进行低速运行，建议先半速运行0.5-2.0小时，然后再进入高速。一般用调频调压方式启动主轴电机，应尽力避免突加满压启动。启动时间约10秒左右完成。

要是在我们使用电主轴的时候因为高速旋转而有很严重的发热情况，需要注意处理。在电主轴加工的单元里面他有两个热源，一个是主轴的轴承还有一个是内藏式的电动机。主轴轴承他其实是电主轴里的当然也是主热源。

现在的高速电主轴很多用的都是接触陶瓷球的轴承，因为他的特点比较多，像是滚珠比较轻，离心力也很小，就算温度升高了但是他所导致的热膨胀比较小，会让轴承里的预紧力比较稳定。弹性所产生的变形也很小，刚度比较高，寿命也很长。