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2024-12-06 08:10:14
电主轴,是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。主轴是一套组件,它包括电主轴本身及其附件:电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式,使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来,因此可做成“主轴单元”机床电主轴,俗称“电主轴”,特性为高转速、高精度、低噪音、内圈带锁口的结构更适合喷雾润滑。
由于电主轴是高速精密元件,定期维护是非常有必要的。电主轴定期维护如下:
1. 电主轴的轴向跳动一般要求为 0.002mm(2μm),每年检测 2 次
2. 电主轴内锥孔的径向跳动一般要求为 0.002mm(2μ m),每年检测 2 次
3. 电主轴芯棒远端 (250mm)径向跳动一般要求为: 0.012mm(12μm),每年检测 2次
4. 蝶形弹簧的涨紧力要求为: 16~27KN(以 HSK63为例) 每年检测 2 次
5. 拉刀杆松刀时伸出的距离为: 10. 5±0.1mm(以 HSK63为例) 每年检测 4 次
电主轴是机床的主轴和驱动电机的结合体,是数控机床的零部件。从结构上来看,它就是一台电机,只是用在机床加工行业,与传统的电机不同,电机的输出轴端会装一把刀具,用于铣-磨-车等机加工,机床的加工精度就完全取决于电机转子的回转精度,所以相比于传统的电机,电主轴转子的旋转精度要求更高电主轴厂家。
安阳市新程轴业机械有限公司生产电主轴、永磁电主轴、定制主轴.
高速电主轴的电机均选用沟通交流多线程磁感应电机,因为是用在快速加工设备床边,运作时要从静止不动快速提速至每分数十万转甚至数十万转,运行转矩大,因此运行电流量要高于一般电机额定电压5~7倍。其驱动方法有变频器驱动和矢量控制驱动器驱动二种。变频器的驱动操纵性能为恒转矩驱动,功率与转矩正相关。数控车床全新的变频器选用的晶体三极管技术性,可完成主轴轴承的无极变速。数控车床矢量控制驱动器的驱动操纵为在低速档端为恒转矩驱动,在中国、快速端为恒输出功率驱动。
润滑是电主轴维护手段中的要害局部,要保障电主轴的畸形运行,做好润滑工作是重要前提。常用的电主轴润滑方法有油脂润滑、油雾润滑、油-气润滑等,下面为大家逐个介绍。
1、油脂润滑
油脂润滑为一次性润滑,不须要的附加装置跟额定的特别维护。然而,这种润滑带来的温升较高,容许电主轴轴承工作的转速较低。是低速电主轴普遍采取的润滑方法。dn值在1.0×106以上的主轴,多采取油脂润滑的方法。
2、油-气润滑
油-气润滑是一种新型的、较为幻想的润滑方法。它是利用调配阀,对所需润滑的不同部位,依照切实际的须要,定时(间歇)、定量(微量)地供给油-气混淆物,可能保障电主轴轴承的各个不同部位不缺润。
在考虑离心力跟陀螺力矩等高速惯性效应答电主轴轴承跟转轴作用的基本上,树破高速电主轴轴承-转子体系能源学模型,并发展电主轴模态实验测试体系固有频率,依据实际跟实验结果可得到以下论断:
1)高速惯性效应会造成球轴承软化,降落其支承刚度,且转速越高,其作用越明显。
2)离心力引起的转轴软化会降落电主轴体系固有频率,;陀螺力矩将主轴体系分为前后两个模态,前模态频率随着转速的回升而降落,后模态频率随着转速的回升而回升;高速惯性效应答转轴作用引起的体系固有频率变更大于其对轴承作用引起的体系固有频率变更。
3)依据实际模型所得的各个工况下的体系固有频率实际值跟测试所得的实验值均吻合得较好,表明所建模型对剖析高速电主轴轴承-转子体系能源学行动存在一定领导作用。
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