安阳市新程轴业机械有限公司

电主轴作为高速数控机床关键部件， 其性能好坏在很大程度上决定了整台高速机床的加工精度和生产效率高转速电主轴， 因此各工业国家都十分关注高速电主轴的研究与发展， 纷纷投入巨资， 装备精良的加工和测试设备， 建立恒温、洁净的装配环境， 形成了不少电主轴的生产基地。 我国电主轴的设计制造技术刚刚起步， 目前尚未形成批量生产规模， 电主轴的各项性能指标和国外尚有较大的差距。 为了加快我国高速加工技术的发展与应用， 加速数控机床产品的更新换代， 建议进一步组织力量进行技术攻关定制主轴， 早日实现电主轴的化批量生产。

一、电主轴维修5大故障：

1、 主轴卡死，无法旋转

故障原因：a，主轴内的轴承被磨损，有杂物堵塞，导致轴承卡死;

b，前防尘环和后防尘环之间的间隙有异物堵塞。

故障处理：请将主轴寄回我司进行检修。

2、夹头无法锁紧导致掉刀、断刀

故障原因：转子前端锥面受损，夹头表面变形、受损电主轴厂家。

故障处理：请将主轴寄回我司进行锥面打磨，受损夹头不能继续使用。

3、使用过程中主轴温度过高

故障原因：主轴长时间使用，没有做好冷却措施;轴承损坏。

故障处理：做好主轴冷却措施，建议使用水冷机和散热夹具对主轴进行冷却;将主轴寄回我司进行拆解检修。

4、主轴堵转，但是变频器显示有功率输出

故障原因：可能是相电压不平衡。

故障处理：检查主轴和驱动线、驱动线和变频器连接是否良好。

动静压主轴是一种常见的车窗主轴，随着生产力的发展，为了节省人力，方便生产，在车窗上应用的一些技术也逐渐提升，而动静压主轴便是顺应这一时代发展的趋势，应运而生的产物，在车床工作中有着较好的应用价值。但是若想确保动静压主轴的正常运行，在使用中还应做好一下工作。

1、正常使用一年后应更换主轴油和粗精滤芯。

2、正常使用泵站要补充油时要3层绸子布过滤加入。

3、主轴皮带轮、砂轮装卸时要在泵站工作的状态下进行。即主轴在静压油浮起的状态下进行。这样不损伤主轴和动静承。

4、砂轮主轴工作前观察泵站压力和磨头静压是否在规范范围内。

5、设备停机时，要先停掉磨头电机，待砂轮停稳后，再关掉泵站，否则容易损伤磨头。

6、换泵站上的任何零部件，要先卸掉高压进油软管接头，更换完零件后，油路自我循环15-20分钟后方可将进油管接上磨头，这样便保证了进入磨头的主轴油是经过精过滤的超洁净主轴油。这样做可以延长动静压主轴的使用寿命。

机床利用电主轴

   机床厂对同一尺寸规格的高速机床，个别会分两大类型，即“高速型”跟“高刚度型”分辨进行设计。在设计电主轴时，还要留神抉择有较好扭矩———功率特点 跟有足够宽调速范畴的变频电念头及其把持模块。

   有关电主轴产品常识今天先介绍到这里，盼望通过电主轴的基本常识，重要参数，机床利用相干介绍，能让更多人对该方面信息有所收益。

在考虑离心力跟陀螺力矩等高速惯性效应答电主轴轴承跟转轴作用的基本上，树破高速电主轴轴承－转子体系能源学模型，并发展电主轴模态实验测试体系固有频率，依据实际跟实验结果可得到以下论断：

１）高速惯性效应会造成球轴承软化，降落其支承刚度，且转速越高，其作用越明显。

２）离心力引起的转轴软化会降落电主轴体系固有频率，；陀螺力矩将主轴体系分为前后两个模态，前模态频率随着转速的回升而降落，后模态频率随着转速的回升而回升；高速惯性效应答转轴作用引起的体系固有频率变更大于其对轴承作用引起的体系固有频率变更。

３）依据实际模型所得的各个工况下的体系固有频率实际值跟测试所得的实验值均吻合得较好，表明所建模型对剖析高速电主轴轴承－转子体系能源学行动存在一定领导作用。

主轴便需定位： (1)用一根镗杆上排在同一方向的多把镗刀，同时加工多层壁上的直径相同的同轴线孔时; (2)已加工表面上不许留有退刀痕;

(3)要求加工的孔径大于导套直径，而镗刀又须通过导套上的刀槽进出;

(4)要求加工的内壁孔大于外壁孔;

(5)刀具不定位有碍于装卸工件时。 主轴的定位方式，分为自动定位和手动定位两种。 实现主轴自动定位的方法很多，按其控制方式不同，有下述几种： (1)机械减速定位：主轴用机械实现减速和定位的，叫做机械减速定位。

(2)电器减速定位：主轴机实现减速和定位的，叫做电器减速定位。

(3)电器减速电磁开关定位：主轴由电器实现减速、由磁感应完成定位。

(4)电器减速机械定位：主轴用电气实现减速、由机械完成定位。

(5)液压(或气动)定位。