安阳市新程轴业机械有限公司

电主轴轴承怎样选型

此系列滚动体为陶瓷材料。陶瓷的重量比钢材轻60%，降低了滚动体离心力的作用，从而减少了打滑与自旋现象，与滚道之间的发热量也相应减少，轴承寿命延长；同时陶瓷球热膨胀系数低，高速运行温度上升时机床高速电主轴，比标准系列的钢球预紧力小，发热量小。

经过比较，陶瓷球系列的转速约为标准系列的倍，理论运行寿命可高达35倍；当高转速和高承载能力、高刚性同时需要被满足时，应该考虑选用陶瓷球系列，并将加脂量控制在轴承内部自由空间的15%~20%。

因为电主轴将电动机集成化于主轴模块中，且转速比很高，运行的时候形成大量的发热量，造成电主轴升温定制主轴，使电主轴的热态特性和动态性特性下降，进而危害电主轴的常规工作中。因而，务必采用一定对策操纵电主轴的溫度，使其稳定在一定值内。数控车床现阶段一般采用强制性循环系统油冷却的方法对电主轴的定子及主轴轴承开展冷却，将要历经油冷却设备的冷却油强制地在主轴定子外和主轴轴承外循环，带去主轴高速运转形成的发热量电主轴厂家。数控车床此外，为了更好地降低主轴轴承的发烫，还需要对主轴轴承开展有效的润化。 

1）确认主轴套筒所须的循环冷却水已开通，冷却水的温度一般不要超过35°ｃ，但也不宜过低，不宜直接接用自来水，因水温过低会造成主轴电机内部热空气遇冷而形成凝水影响绝缘和轴承生锈，冷却水流量一般可在3-5L/MIN，冷却水应干净无杂屑以防堵塞通道。冷却水箱中水量约50L—100L，建议水泵用AB-25或AB-50。进出水口不能相距太近，必须使水在箱内有一冷却过程，力求使进出口水温差能达到2—3°ｃ，要避免造成热水循环而达不到冷却效果。

主轴运转试验分为以下5步：①在主轴箱试车具上进行油气润滑装置参数的调整，并检测轴承温度变化后的精度。②主轴应从低转速起，依次进行低、中、高速运转，在高速度运转时，时间不能<20min，从而使主轴轴承达到标准温度，且应在靠近主轴定心轴承处测量温度和温升，温度不可超过60℃，温升不能超过30℃。③主轴运转应平稳，不应存在尖叫声和冲击声，主轴噪声不应超过78dB。④主轴松拉刀机构试验。松、拉刀力应满足设计要求，用拉刀测试仪检测主轴拉刀力，拉刀力满足1400～1600kg的要求，松拉刀主轴轴向移动量不超过0.15mm。⑤复检主轴精度符合回转精度的要求。

在考虑离心力跟陀螺力矩等高速惯性效应答电主轴轴承跟转轴作用的基本上，树破高速电主轴轴承－转子体系能源学模型，并发展电主轴模态实验测试体系固有频率，依据实际跟实验结果可得到以下论断：

１）高速惯性效应会造成球轴承软化，降落其支承刚度，且转速越高，其作用越明显。

２）离心力引起的转轴软化会降落电主轴体系固有频率，；陀螺力矩将主轴体系分为前后两个模态，前模态频率随着转速的回升而降落，后模态频率随着转速的回升而回升；高速惯性效应答转轴作用引起的体系固有频率变更大于其对轴承作用引起的体系固有频率变更。

３）依据实际模型所得的各个工况下的体系固有频率实际值跟测试所得的实验值均吻合得较好，表明所建模型对剖析高速电主轴轴承－转子体系能源学行动存在一定领导作用。